Commission Du Développement Et De La Réforme

Le Directeur adjoint de la Commission nationale pour le développement et la réforme, Zhang Xiaoqiang, a déclaré hier devant le Sous - Forum du Forum Davos sur le « Plan quinquennal de la Chine », tenu à l 'été 2011, que l' élaboration d 'un plan de développement économique tenant compte de la situation nationale de la Chine s' était révélée être un moyen efficace d' orienter le développement économique du pays.Le contenu et les thèmes du plan évolueront avec le développement de la Chine.Il a ajouté que la Commission étudiait les améliorations à apporter aux mécanismes de promotion des prix des produits pétroliers finis.

Elle sera parfaite.Huile bruteMécanisme de formation de prix

Zhang Xiaoqiang a fait observer que le plan quinquennal mettait particulièrement l 'accent sur l' accélération de la transition vers un mode de développement économique, ce qui était la caractéristique la plus importante du plan quinquennal.Le nouveau plan quinquennal est orienté et orienté vers l 'action, de sorte qu' il fixe des objectifs contraignants pour certains indicateurs clefs de la qualité des moyens de subsistance et du développement, par exemple la réduction des émissions résultant de l 'utilisation rationnelle de l' énergie.Indicateurs".

Zhang Xiaoqiang a déclaré que la Commission de la réforme du développement et de la réforme du système des prix était en train d 'étudier et de promouvoir de nouvelles réformes, notamment la réforme des prix des ressources et l' amélioration des mécanismes de formation des prix des produits pétroliers.« la concrétisation de ces réformes grâce à la mise en place de programmes opérationnels concrets, conjuguée à une plus grande ouverture et à une plus grande ouverture à l 'extérieur, permettra d' atteindre un grand nombre des objectifs fixés dans le plan quinquennal. »

La réforme du marché des produits pétroliers finis a été au Centre des préoccupations.À la fin du mois de mai de cette année, le Conseil des affaires d 'État a diffusé en gros la circulaire de la Commission sur les priorités en matière d' approfondissement des réformes économiques et institutionnelles pour 2011, dans laquelle il était proposé de faire de la réforme des prix des produits à base de ressources une priorité de La réforme du système économique de cette année.La première est de promouvoir activement la réforme du marché des produits pétroliers finis.

Le Directeur adjoint de la Division de la réforme du secteur de la santé de la Commission des Nations Unies pour le développement et la réforme du secteur de la santé a également indiqué que de nouveaux mécanismes de fixation des prix des produits finis et de nouvelles réformes des prix des produits de base tels que les prix des ascenseurs seraient introduits dans le courant de l 'année.Les mécanismes de fixation des prix des produits pétroliers finis seront affinés en fonction des ressources nationales, des marchés internationaux, etc.

D 'après le projet de sollicitation d' avis que la Commission a adressé aux principales compagnies pétrolières nationales, l 'intervalle de facturation des produits pétroliers finis serait ramené d' un mois à 10 jours et il est proposé de décentraliser la tarification des produits pétroliers.

Il n 'y a pas de maison, pas de voiture.Restriction

Zhang Xiaoqiang a également indiqué qu 'il n' y avait pas de restrictions à la consommation dans notre politique générale actuelle en matière de biens immobiliers et d 'automobiles.

Zhang Xiaoqiang a déclaré que la principale raison de ce cycle de réglementation de l 'immobilier était le prix élevé de l' immobilier, qui empêchait un grand nombre de personnes désireuses d 'acheter un logement d' en acheter.Grâce à la réglementation en vigueur, les prix trop élevés ou les hausses trop rapides des prix ont été supprimés, ce qui a permis à un plus grand nombre de consommateurs d 'acheter et de louer des logements.C 'est là le point de départ essentiel de la régulation du Gouvernement.

« en ce qui concerne la consommation d 'automobiles, l' achat de voitures à guichet unique dans certaines villes, comme Beijing, est effectivement limité.Toutefois, il n 'existe pas de politique générale de limitation de la consommation de véhicules dans tout le pays. »Zhang Xiaoqiang a déclaré, d 'une part, que la longue chaîne de l' industrie automobile, qui implique le développement de nombreuses entreprises, l 'emploi et ne peut être facilement limité, et, d' autre part, que le nombre d 'automobiles augmente, ce qui entraîne une consommation d' énergie et une pollution de l 'environnement.C 'est pourquoi l' approche générale du Gouvernement consiste à privilégier les transports publics et à encourager l 'achat de véhicules économes en énergie et respectueux de l' environnement.

Zhang Xiaoqiang a déclaré que l 'utilisation rationnelle des véhicules était l' une des priorités du Gouvernement.« Beijing a récemment relevé les tarifs de stationnement dans les zones prospères, en s' inspirant de l 'expérience de Londres, ce qui a eu pour effet d' orienter l 'utilisation rationnelle des véhicules. »