구미 소소 구두 등 반덤핑 은 이중 표준 이 존재한다

중국은 미국 타이어 특보조치 세계무역기구 쟁단안 전문가 팀을 소박하고 미국이 미국 미국 타이어에 따른 특보조치는 세계무역규칙을 위반하지 않았다.

중국의

중국 수출 타이어, 철강

중국은 세계무역기구 가입 이후 무역구제 조치가 된 최대 피해국으로, 중국 수출 제품 구조에서 노동밀집형 저단제조업 제품의 위주로 밀접한 관계가 있지만 일부 국가와 자국의 이익 남용 무역구제를 보호하기 위해, 특히 국제금융위기 폭발 이후 위기 침체 구세국에서'쌍반'이라는 제목으로 무역보호주의 실정이다.

올해 들어 전 세계 경제체들은 중국에 반덤핑 사례 (조사, 초재, 중재) 를 포함한 사례가 100여 건에 달해 사상 최고로 강철, 화공, 방직 등 여러 산업 분야를 함축했다.

미국, 유럽연합 등 선진 경제 체외에 일부 신흥 경제체도 가입한다.

중국 상무부에 따르면 2009년 이후 미국은 중국 제품에 대해 모두 10건의 반덤핑 및 반덤핑 합병 조사, 2건의 특보조사, 1건의 특보수사, 입안 빈도가 세계 무역 구제 역사상 극히 이례적이다. 그중 가장 주목받는 것은 이번 중미 타이어 대전이다.

미국 연합철강 노동자 노조는 지난해 4월 중국 타이어 제조업체에 대해 무역소송을 제기했으며, 중국 기업은 2004년 ~2008년 사이 불공정경쟁을 통해 미국 승용차와 트럭 타이어 수출이 4년간 급증해 미국 노동자의 실업이 발생했다고 밝혔다.

이후 중국은 여기에서 WTO 에게 소송을 제기했다.

12월 13일 세계무역기구 분쟁 해결기관은 세계무역기구 회원에게 중국이 미국 타이어 특보조치 세계무역기구 쟁단안 전문가팀에 보고했다.

중국상무부 관계자는 15일 미국이 중국송미 타이어에 대한 특보조치를 세무 규칙을 위반하고 중국측이 자세한 연구전문가팀에 보고하고 상소를 제기하고 중방산업의 합법적 권익을 유지하기 위해 항소를 제기했다.

현재 유럽과 미국 등은 중국에 대해 반덤핑 조사를 할 때 대체국제도를 채택하고 있다.

대체국제도는 비시장경제체에서 나온 상품에 대해, 정상적인 가치를 확정할 때 수출국상품의 실제 원가를 사용하지 않고, 시장 경제 제3국이나 수입국의 동류 비슷한 상품을 선택하여 정상적인 가치를 계산하는 방법으로 채택되는 시장경제국가는 일반적으로 대체국이라고 부른다.

중국대외경제무역대학 WTO 전문가 장군생은 기자와의 인터뷰를 받아들일 때 이런 제도적 수단은 사실 불공평한 방법이다. 수입국들은 일반적으로 생산원가가 낮은 국가를 찾지 않고 수출 가격 높은 국가를 찾아가 반덤핑 판매를 제안하는 것은 그 자체에 큰 주관적 요소가 있다.

사실상 중국이 세계무역기구 가입 후 국제 반덤핑의 최대 피해국이 된 가장 중요한 원인 중 하나는 유럽과 미국 선진 경제체와 일부 발전에서 여전히 중국이 ‘ 비시장 경제 국가 ’ 로 보고 있으며 ‘ 정상적 가치 ’ 문제에서 ‘ 대체국제도 ’ 를 채택하는 것은 중국 수출 상품에 대한 차별이다.

“ 유럽과 미국은 중국 경제국가에 대해 ‘ 이중 표준 ’ 을 채택하고, 반덤핑 할 때 ‘ 시장 경제 국가 ’ 를 반대 수당할 때 ‘ 시장경제국가 ’ 라고 말하며, 중국발전과 개혁위원회 대외경제연구소 장 장연생 장연생이 “ 이런 발달적인 방법으로는 그 나라의 이익만을 고려해 세계무역정신을 근본적으로 위배했다 ” 고 말했다.

2001년 중국이 세계무역기구에 가입한 기본 문본으로, 중국 입세협정서 ’ 는 15년 동안 WTO 다른 멤버들을 계속 중국으로 볼 수 있다.

분석인들은 현재 대체국제도를 철저히 폐지하지 못할 상황에서 어떻게 보편적 적용, 비차별적 시장 경제 표준, 그리고 어떻게 가장 공정하고 합리적이고 합리적, 과학적으로 대체국제도를 적용할 수 있는 것은 중국이 노력해야 하는 방향이며, 세계무역기구 공신력을 시험하는 도전이다