북두칠성 3 호 위성 항 법 시스템 전면 개통: 천 억 산업화 정착 질주

2020 년 은 전체 북두칠성 항 법 시스템 의 산업 사슬 에 있어 서 역사적 인 해 이다.

2020 년 6 월 23 일 마지막 정지 궤도 위성 (GEO) 이 성공 적 으로 하늘 로 올 라 가면 서 북두칠성 3 호 전 세계 위성 항 법 시스템 이 전 세계 조직 망 을 완성 했다.7 월 31 일, 북두칠성 3 호 전 세계 위성 항 법 시스템 이 정식으로 개통 되 었 다.

이로부터 중국의 과학 연구 실력 을 대표 하 는 위성 항 법 시스템 은 전 세계 에 서 비 스 를 제공 하기 시작 했다. 중국 도 전 세계 에서 세 번 째 로 독립 적 으로 전 세계 위성 항 법 시스템 을 가 진 국가 가 되 어 시공 간 정 보 를 완전히 독립 적 으로 자신의 손 에 쥐 게 되 었 다.

전 세계 위성 항 법 시스템 의 핵심 공급 업 체 중 하나 가 되면 서 더 중요 한 것 은 각 분야 의 기술 정착 이다.2020 년 중국 위성 항 법 및 위치 서비스 산업 발전 백서 (이하 백서 라 고 칭 함) 에 따 르 면 2020 년 우리 나라 의 전체 생산액 은 4000 억 위안 에 달 했 고 안정 적 인 성장 세 를 보 였 으 며 2019 년 총생산액 은 3450 억 위안 으로 전년 대비 14.39% 상승 했다.

요 정 해 중 해 중 해 다 회장 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 "앞으로 관련 산업 이 상하 류 와 응용 장면 을 빠르게 추진 할 것" 이 라 고 밝 혔 다.가장 중요 한 것 은 산업 수 요 를 어떻게 정착 시 키 느 냐 하 는 것 이다."누가 잘 쓰 면 더 큰 수익 을 얻 을 수 있 습 니 다."

북두칠성 위성 항 법 시스템 공학 총괄 디자이너 양 장 풍 에 따 르 면 '북두칠성 응용 은 인간 의 상상력 에 만 제한 된다' 고 한다.이것 은 미래 에 포 지 셔 닝, 시간 정보, 통신 능력 과 관련 된 장면 이 라면 북두칠성 시스템 에 대한 응용 수요 가 있 고 커 다란 시장 상상 공간 이 될 것 임 을 의미한다.

북 두 3 호 글로벌 위성 항 법 시스템 개통.IC photo

26 년 의 자율 화 교체 가 전 세계 의 주류 에 들 어 섰 다

1994 년 에 중국 은 북두칠성 1 호 위성 항 법 시스템 의 건설 을 시작 하여 2020 년 7 월 에 전 세계 에 서 비 스 를 제공 할 수 있 는 북두칠성 3 호 위성 항 법 시스템 을 정식 적 으로 기 용 했 고 26 년 동안 '3 보 걷 기' 의 발전 전략 을 통 해 중국의 위성 항 법 시스템 은 이미 전면적 인 자 주 력 을 갖 춘 결과 물이 되 었 으 며 전 인류 가 서 비 스 를 제공 하 는 것 으로 여 겨 져 야 한다.

2020 년 11 월 에 개 최 된 세계 5G 대회 에서 양 장 풍 은 강연 에서 북두칠성 3 호가 개 통 된 이후 시스템 운행 이 안정 적 이 고 평 가 를 통 해 북두칠성 시스템 의 전 세계 범위 포 지 셔 닝 정밀도 가 10 미터 보다 높 으 며 속도 측정 정 도 는 0.2 미터 / 초 보다 우수 하 며 시간 수여 정 도 는 20 나 초 보다 우수 하 다 고 밝 혔 다.

그 는 이 동시에 북두칠성 3 호 핵심 부품 의 국산 화 율 은 100% 에 달 했 고 북두성 은 이미 완전한 산업 체인 을 형 성 했 으 며 기초 제품 은 독립 적 으로 통제 할 수 있 고 성능 기준 은 국제 주류 제품 과 비슷 하 다 고 지적 했다.현재 국산 북두칠성 내 비게 이 션 형 칩 모듈 의 판 매 량 은 억 대 규 모 를 돌파 했다.

북 두 3 호 시스템 은 발전 맥락 에서 뒤 늦게 시 작 됐 지만 이 제 는 다른 위성 항 법 시스템 과 어깨 를 나란히 할 수 있 는 결과 물이 다.

그러나 발전 노선 에 따라, 북두칠성 3 호 는 발굴 할 수 있 는 더 많은 능력 을 갖 추고 있다.

우리 나 라 는 독특한 '지구 정지 궤도 위성 (GEO) + 경사 지구 궤도 위성 (IGSO) + 중 원 지구 궤도 위성 (MEO)' 중 궤도 혼합 별자리 구조 로 포 지 셔 닝 정밀도 등에 서 더욱 뛰어난 활약 을 할 수 있다.

료 정 해 는 기자 들 에 게 전 세계 의 다른 주요 위성 항 법 시스템 이 동태 위성 을 위주 로 하 는 전략 을 취하 고 있 으 며, 핵심 목적 은 각 지역 에서 3 개 이상 의 위성 을 확보 함으로써 최소 수량의 위성 을 운행 하 게 하 는 것 이 라 고 분석 했다.

반면 북 두 시스템 이 사용 하 는 정지 궤도 위성 + 비 정지 궤도 위성 조합 방식 의 배후 원 리 는 위성 이 분 산 될 수록 위성 으로 구 성 된 공간 입방체 의 부피 가 커지 고 사용자 에 대한 포 지 셔 닝 정밀도 가 높다 는 것 이다."세 가지 위성의 조합 은 단순 한 위성 에 의존 하 는 것 보다 정밀 도 를 더 잘 나타 내 는데, 즉 기하학 적 분포 인자 가 더 좋다."그 가 지적 하 다.

더 중요 한 것 은 핵심 부품 의 전면적 인 자율 화 인 데 이것 은 칩, 모듈, 고정 밀도 카드, 안테나 등 주요 한 부분 을 포함한다.

"북두칠성 2 호 에 비해 북두칠성 3 호 시스템 이 바 텀 기술 방면 에서 해결 하 는 가장 큰 문 제 는 전체 위성 프레임 의 정밀도 문제 로 원자시 계 와 같은 핵심 부품 방면 에서 이러한 도전 을 해결 하 는 것 을 포함한다."료 정 해 는 기 존 능력 면 에서 중 해 다 는 이미 관련 전파 칩 을 내 놓 았 으 며 북 두 3 호 시스템 신호 변조 방식 이 정식 확정 되면 서 2021 년 회사 의 자 발 력 을 갖 춘 기 존 칩 도 출시 될 것 이 라 고 밝 혔 다.

"중 해 달 에 게 있어 서 상류 로 연장 하 는 것 은 한편 으로 는 자주 적 으로 통제 할 수 있 고 미래 발전의 확장 성 을 확보 하기 위해 서 이다. 다른 한편 으로 는 응용 정착 비용 을 낮 추기 위해 서 이다."그 는 덧 붙 였 다.

이런 배경 에서 북 두 시스템 을 중심 으로 전 세계 에 전면적으로 서 비 스 를 제공 하 는 기술 응용 도 활발 하 게 진행 되 고 있다.

천 억 산업화 시장 을 개척 하 다.

'백서' 통계 에 따 르 면 북 두 시스템 은 이미 교통 운송, 공공 안전, 기상 예보, 재해 구제 등 분야 에서 현저 한 경제 와 사회 적 효 익 을 나 타 냈 다. 2025 년 까지 중국의 북 두 위성 내 비게 이 션 생산액 규 모 는 6440 억 위안 에 달 할 것 으로 예상 되 고 북 두 의 생산액 비율 은 대폭 상승 할 전망 이다.

그 중에서 도 생산액 기여 가 큰 분 야 는 교통 분야 다.중신 증권 종합 통계 에 따 르 면 2019 - 2029 년 사이 에 GNSS (전 세계 위성 항 법 시스템) 가 도로 분야 에서 의 수입 공헌 은 전체 수입 의 55% 를 차지 하고 소비자 해결 방안 부분의 수입 비례 는 약 38.3% 를 차지 할 것 이다.다른 시장 에서 지리 측량 이 중요 한 수입 공헌 을 차지 할 것 이다.

료 정 해 는 기자 에 게 "북두칠성 시스템 의 미래 정착 의 가장 큰 방향 은 바로 신 흥 정보 화" 라 고 분석 했다.그 는 이 는 주로 자동 운전, 스마트 로봇, 사물 인터넷 등 스마트 응용 을 포함한다 고 덧 붙 였 다.특히 고도 의 요구 사항, 예 를 들 어 자동 운전 등 센티미터 급 의 포 지 셔 닝 정밀도 가 필요 한 분야 에 집중 할 것 이다."북두칠성 네 비게 이 션 은 자동 운전 분야 에서 위치 정 보 를 얻 는 문제 뿐만 아니 라 복잡 한 기술 지원 도 필요 하 다. 기초 증강 시스템 과 우주 증강 시스템 등 능력 의 융합 을 포함한다."

소개 에 따 르 면 중 해 다 는 예전 에 일부 자동차 업 체 와 높 은 정밀도 의 지도, 높 은 정밀도 의 위치 장비 등 분야 에서 협력 하여 상치 와 합작 하여 높 은 정밀도 의 지도 운영 업 체 를 만 들 고 있다.

"전국 에서 높 은 정밀도 의 데 이 터 를 수집 하 였 습 니 다.""앞으로 이 데이터 들 은 모든 자동차 공장 에 개 방 될 예정 입 니 다. 2022 년 에 L3 급 자동 운전 이 빠 른 속도 로 보급 될 것 으로 예 상 됩 니 다."료 정 해 가 지적 하 다.

북두칠성 시스템 은 특유 의 글로벌 위치 보고 와 짧 은 메시지 통신 등 능력 을 갖 추기 때문에 더욱 많은 신 흥 응용 공간 을 개척 할 수 있다.2020 년 이후 국가 자연 자원 부 는 이 시스템 이 보편적 인 재해 감독 등 분야 에서 의 응용 을 추진 하 는 데 총 력 을 기울 이 고 있다.

"현재 전국 에 재해 감시 망 을 구축 하고 있 으 며 조만간 2 만 여 개의 역 사 를 건설 할 계획 입 니 다."료 정 해 는 기자 들 에 게 중 해 가 한 창 발전 하고 있 는 방향 이 라 고 말 했다.

소개 에 따 르 면 응급 감 재 는 주로 일정한 범위 의 산사태, 산사태 와 붕괴 등 지질 재 해 를 감 측 대상 으로 하고 지질 재해 감 측 설 비 는 갑 작 스 러 운 중대 재해 상황 과 위험 상황 에 대해 신속 한 설 치 를 하고 감 측 을 할 수 있 으 며 정밀도 가 적당 하고 원가 가 비교적 낮 으 며 보급 적용 성 이 강하 다 는 등 특징 을 가지 기 때문에 산사태 의 붕괴 와 분포 범위 가 넓 고 재해 의 발생 원인 을 회복 할 수 있다.잡다 하고 다양한 난제.

북 두 1 호 에 비해, 북 두 3 호 시스템 의 짧 은 메시지 통신 용량 은 20 배 가까이 늘 어 났 다.료 정 해 는 기자 에 게 전송 용량 과 속도 가 크게 늘 어 난 다 는 것 은 위 챗 음성 과 유사 한 채 팅 방식 을 할 수 있다 는 뜻 이 라 고 지적 했다.

따라서 북 두 시스템 은 지상 통신 이 파 괴 된 후 응급 통신, 해양 장면 등 극단 적 인 환경 에서 의 응용 에 강 한 수 요 를 가진다.

특히 중요 한 것 은 보편적 인 감 재 의 전국 화 추진, 칩 등 저층 의 자율 화 능력 이 심화 되면 서 관련 응용 원가 가 급 격 히 떨 어 지면 서 기술 보급 에 더욱 큰 동력 을 가 져 올 것 이다.

'북두칠성 +' 의 미래

5G 가 중국 에서 대규모 상업 용 발전 을 점차적으로 추진 함 에 따라 앞으로 북 두 + 5G 는 각 분야 에 혜택 을 줄 것 이다.

양 장 풍 은 세계 5G 대회 기간 에 북두칠성 + 5G 의 미래 를 기약 할 수 있다 고 밝 힌 바 있다."위성 항 법 과 이동 통신 은 자연 융합 의 기초 가 있다."그 는 위성 항 법 이 이동 통신망 의 안전 하고 효율 적 인 운행 을 지원 하 는 반면 이동 통신 은 위성 항 법 서비스 능력 을 향상 시 킬 수 있 기 때 문 이 라 고 설명 했다.

"북두칠성 + 5G 의 융합 혁신 은 단일 시스템 응용의 한 계 를 돌파 할 것 이다."양 장 풍 은 북두칠성 + 5G 두 개의 새로운 인 프 라 시설 을 통 해 서로 강화 하고 능력 을 부여 하면 범 재, 무 틈, 높 은 정확도, 높 은 신뢰성 을 가 진 PNT (포 지 셔 닝 네 비게 이 션 시간 수여 능력) 서비스 능력 을 형성 하고 자동 운전, 스마트 교통 등 첨단 기술 산업 발전 에 힘 을 기여 할 수 있다 고 주장 했다."미래 를 믿 고, 통신 할 수 있 는 곳 이 내 비게 이 션 이 되 고, 내 비게 이 션 이 되 고, 통신 이 되 는 것 이 현실 이 될 것 이다."

국내 에서 이미 여러 분야 에서 북두칠성 응용 에 대한 심도 있 는 탐색 을 시 작 했 을 뿐만 아니 라 실제 적 으로 국제 시장 에서 특히 '일대일로' 주변 국가 에서 북두칠성 시스템 도 일찍부터 지원 서 비 스 를 실시 했다.현재 국산 북두칠성 제품 이 120 여 개 국가 와 지역 에 수출 된 것 으로 집계 됐다.

"4 대 시스템 의 호환성 은 미래 산업 발전의 주류 추세 가 될 것 이다."료 정 해 는 기자 들 에 게 북 두 시스템 의 응용 은 앞으로 세계 화 될 것 이 라 고 말 했다."모든 위성 항 법 업 체 의 공동 지원 아래 북 두 가 역할 을 하고 있다 는 것 을 느끼 지 못 할 수도 있 지만, 서로 연결 되 고, 서로 호 환 되 는 것 이 대세" 라 고 말 했다."국내 에서 산업 을 발전 시 키 고 장비, 설비, 응용 등 을 외국 으로 가 져 가 는 동시에 전체적인 북두칠성 시스템 산업 체인 의 발전 을 추진 할 것 입 니 다."

그 는 더 나 아가 국산 북두칠성 시스템 이 전면적 인 자율 화 발전의 맥락 에서 국제 시장 으로 향 하 는 데 충분 한 기 술 력 과 가성 비 우 위 를 가 질 것 이 라 고 분석 했다. 이렇게 보면 중국 실력 을 대표 하 는 북두산업 체인 기업 은 앞으로 국제 시장 에서 GNSS 가 사용 해 야 할 분야 의 비교적 큰 비례 를 차지 할 전망 이다.

"중 해 달 현재 의 바다 로 나 가 는 것 은 주로 장비 수출 과 기지 국 건설 을 돕 는 두 가지 측면 을 포함한다."그 는 특히 2020 년 전 세계 에서 신 관 폐렴 의 영향 을 받 아 해외 국가 들 이 관련 장비 에 대한 수요 가 왕성 해 최근 몇 년 동안 이 업 무 는 높 은 속도 로 진행 되 고 있 으 며, 기지 국 을 건설 하 는 데 도움 을 주면 해외 국가 들 이 미래 에 지역 재해 감 측 등 분야 의 응용 을 더욱 잘 느 낄 수 있 을 것 이 라 고 밝 혔 다."현재 우리 의 업 무 는 아시아 태평양 지역 에서 비교적 빠르게 발전 하고 있 고 한국 과 러시아 시장 용량 이 비교적 크다."

그 다음 에 새로운 세 대 를 향 한 북두칠성 시스템 의 발전 이 계속 되 고 전 세계 4 대 위성 항 법 시스템 에 있어 2035 년 은 모두 다음 의 중요 한 부분 이 될 것 이다.

양 장 풍 에 따 르 면 북두칠성 항 법 위성 은 설계 수명 이 10 - 12 년 이 라 고 밝 혔 다. 북두칠성 2 호의 경험 상 위성 은 12 - 14 년 간 서 비 스 를 받 을 수 있 고, 이후 '무덤 궤도' 에 진입 할 경우 위성 교체 가 필요 하 다.

한편, 국가 차원 의 정의 에 따라 2035 년 전에 중국 은 더욱 광범 위 하고 융합 되 며 더욱 스마트 한 국가 종합 포 지 셔 닝 네 비게 이 션 시간 체 계 를 구축 하여 미래의 지능 화, 무인 화 발전 에 핵심 적 인 기반 을 마련 하고 하늘 과 바다, 기준 통일, 높 은 정확도, 높 은 스마트, 높 은 안전, 높 은 수익 을 가 진 시공 간 정보 서비스 인 프 라 시설 을 구축 할 것 이다.

그러면 북두칠성 시스템 에 의 해 개 설 된 시장 공간 과 국가 바 텀 기술 실력 을 대표 하 는 핵심 산업 절 차 는 새로운 단계, 더욱 넓 은 발전의 기 회 를 맞이 할 것 이다.