開放化とインテリジェント化の京東物流は、京東の戦略転換をこじらせるてことなる。

物流業界において、全く新しいブランドがあります。

物流」が誕生しました

実は、京東物流は多くのネットショッピングを愛する人たちにとってはよく知らないです。京東で買い物をする時、その便利さを実感できます。

京东のユーザーに10年近くの価値を提供した后、京东の物流は全面的に开放することを决意して、更に多くの商店に京东の物流を使って自分のユーザーに同じ価値を持っていくことができます。

私は京東物流開放について知っています。有名なアパレルブランドの李寧の物語から始まりました。

李寧はかつて輝かしい人だった。

ブランドですが、2012年度、2013年度、2014年度は19.8億元、3.9億元、7.81億元の損失が連続して現れました。

いったいどこが問題ですか？「90後李寧」というマーケティング戦略の偏執があると言われていますが、実際には巨額の在庫があります。

2015年、李寧重張帥は印刷後、「インターネット＋」の方式でサプライチェーンを改造することを決定した。

京東と深く接触した後、12月末に京東と戦略提携を発表しました。京東物流は李寧公司に華北地区のオンラインライン下物流サービスを提供します。

その時、李寧会社の物流システムは一つの言葉でしか表現できませんでした。

その倉庫配送リンクはオンラインとオフラインの二つのシステムに分けられ、互いに独立している。

オンラインでは、産地倉庫と販売倉庫と店舗で構成されています。

産地倉庫は生産工場と販売倉庫とドッキングして、工場の生産商品を受け取って、その後各販売倉庫に配送して、更に販売倉庫から現地の店舗をカバーして、小ロット、多ロットはこれらの店舗に商品を補充します。オンラインでは、李寧会社は専門の電気商倉庫があります。工場は直接この倉庫に供給します。

このような「複雑」な物流システムによる問題は、オンラインとオフラインの在庫の共有と調達ができず、在庫の冗長度が高止まりし、効率が低下していることです。

李寧会社と提携した後、京東物流は何をしましたか？同じ「整合」という言葉で、李寧会社のオンラインと線下等倉庫を統合することによって、ディーラーと店舗の商品在庫を確保しました。倉庫保管場所を縮小しただけでなく、在庫共有とコスト集約を実現しました。在庫の冗長性を低減し、在庫回転効率を向上させました。

今年3月、李寧会社は3年連続の損失を出した後、やっと黒字の曙光を見ました。

発表した2015年度の報告によると、李寧会社は2015年に売上高の1.57億元を実現し、粗利率の増加、経営性キャッシュフローなど多くの指標が正数に回復した。

指摘したいのは、この中で京東物流が提供するオンラインラインの下で物流が開通するサービスが重要な役割を果たしているということです。

寒い冬の下の服のブランド達にとって、これは重要な啓発です。

みんなはすべて知っていて、今の経済の大きい環境はよくなくて、経済学者達はL型と称して、言外の意味はとてもはっきりしていて、それはとても長い時間が必要です。

このような厳冬の中で、服装のブランド達は真っ先に衝撃と影響を受けます。

このような状況の下で、李寧会社と京東物流の提携がもたらした喜ばしい結果は、服装ブランドたちの参考になると思います。

服装ブランドたちが直面している共通の敵は、「在庫」です。

在庫はどうやって発生しましたか？一つの原因は上の李寧会社と似ています。オンラインとオフラインの在庫が通じなくて、在庫が冗長になりました。もう一つの原因はオンラインの各プラットフォームの在庫も同じです。服装ブランドは普通京東、天猫甚だしきに至っては唯品会などのプラットフォームに旗艦店があります。各プラットフォームには異なる在庫があります。

京東物流が提供する倉配一体化ソリューションは、オンラインとオフラインの在庫を通じて、オンラインの複数のプラットフォームの在庫を通じて、在庫共有と統合を実現し、サプライチェーンの効率を向上させます。

それ以外に、在庫がもう一つあります。それは消費者のニーズをよく知らないため、生産の服が売れなくなり、在庫ができなくなりました。

この面では、京東物流にも独自の秘籍があります。それは大データがもたらしたC 2 Bです。

京東物流の滄海システムは企業の注文データに介入して、企業の注文分布、販売データ、消費行為、回転データなどの核心価値データを分析して、そして商店の未来デザインなどの方面に価値のある参考を提供して、分倉、販売予測、備品などの面でも助けを提供できます。

開放化とインテリジェント化の京東物流は、京東の戦略転換をこじらせるてことなる。

多くの人が見ている京東物流は、「速い」という字です。

しかし、東京物流は決して宅配便のように簡単ではなく、開放化、インテリジェント化された物流ソリューションプロバイダーであり、オフライン、マルチプラットフォーム、全ルート、全ライフサイクル、全サプライチェーン一体化の物流サービスプロダクトを提供することができます。

京東市が発表したデータによると、京東物流はすでに中小物流網、大型物流網とコールドチェーン物流網の3つのネットワークレイアウトを形成しており、7つの知能物流センター、254つの大型倉庫、550万平方メートルの倉庫施設、6780の配送ステーションと自己アピールポイントを持っており、全国2646の区県をカバーしている。

加えて、今年のダブル11画面の無人機配送、無人倉庫、インテリジェントロボット設備など、業界の震動を引き起こした11.11の明け方に12分31秒で配送に成功したビッグデータパワーを加えて、京東物流は巨大でインテリジェントなシステムです。

今は「インターネット＋」と言えば、もっと多くの消費者の先端ですが、今言いたいのは、後端すなわちサプライチェーンのインターネット化、インテリジェント化は伝統的な企業とブランドに大きな活力を与えてくれるかもしれません。

李寧会社のような服装ブランド及び他の多くの伝統産業は、サプライチェーンの効率低下の問題に直面しており、京東物流のようなスマートサプライチェーン解決方案の提供者との結合を通じて、冗長性を低減し、サプライチェーンの効率を大幅に向上させることができる。

同時に、大きなデータの駆動の下で、バックエンドから先端をガイドして管理して、良好なインタラクティブ効果を達成することができます。

京东にとっても、京东物流のブランドが出てくることは、この上ない重要な意味を持っています。

前の京東は自営モードを中心に自沈していましたが、京東物流の横空が生まれ、京東に自分の10年間の強い物流能力を輸出させ、全面的に開放に向かっています。

東京はこれによって戦略的転換の道を歩み、より開放的になり、より大きな影響力を持つプラットフォームに発展し、東京は大京東生態圏を構築しています。

千億は自分に頼って、兆は生態に頼って、京の東の物流の全面的な開放、京の東の大生態の叫ぶことを暗示しています。

李寧会社を含む伝統的な服装ブランド及び伝統企業にとっては、京東がサプライチェーンで十年間発展した功力を十分に生かして、迅速に自分のサプライチェーンの効率を向上させ、インターネット＋へのアップグレード転換を実現することが一番重要なことです。